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　　行业的竞争日益白热化，从价格战、技术战逐渐拓展到舆论战。在舆论战逐渐常态化的今天，上市公司对谣言及舆论的应对能力备受考验。

　　行业企业面临的舆论战类型多样，主要是经自媒体传播的谣言，也有各品牌、企业间在公众舆论场上展开的竞争和博弈。相较而言，品牌之间明面上的舆论交锋往往较为克制，但暗中舆论战的激烈程度丝毫不亚于价格战和技术战。

　　目前，新能源行业的舆论战正走向常态emc易倍化。一方面，新能源行业的市场份额之争日益激烈，以新能源汽车为例，行业由春秋时代走向战国时代，按乘联会秘书长崔东树统计，仅2024年前5个月汽车行业的降价规模就已超越2023年全年的九成。当价格战成为常规手段，单纯降价不再能成为左右市场竞争的“胜负手”，企业间就会朝着舆论战等“全方位战争”延续。另一方面，新能源行业成为国民经济增长引擎，相关舆论的网络关emc易倍注度高，也更能引发市场波动，为自媒体造谣、传谣提供流量基础。再加上消费者权益意识觉醒，对产品性能、安全乃至企业发展的关注度提升，都成为催化舆论战的土壤。

　　首先，要建立高效的舆情监控体系，在谣言和负面舆论冒头后迅速发现，不至于谣言满天飞时公司还蒙在鼓里；其次，要迅速处理谣言，做到“露头就打”，不给谣言传播扩大的机会，目前多个汽车品牌的法务部都在微博建立官方账号，专门辟谣，可以借鉴；再次，还要舍得投入真金白银emc易倍体育，建立常态化举报奖励机制，如比亚迪近3年来每年均悬赏最高500万元打击黑公关，长城汽车悬赏1000万元打击网络水军，依靠广大网民的力量打击网络谣言，保护品牌形象；最后emc易倍体育，产品本身的品质和安全，公司本身的健康发展，是打破一切质疑的最好武器。

　　新能源行业的舆论战，是行业竞争激烈到一定程度的必然结果。在洗牌期到来之际，能否有效应对舆论战也影响着企业能否安稳“留在牌桌”。防御好舆论攻击，才能安心去打产品、价格和技术之战。